Die Antares DLR-H2, diesen Namen trägt das mit einer Brennstoffzelle als einzigen Antrieb heute in Hamburg gestartete Flugzeug. Der Motorsegler wurde extra für das CO2-freie Experiment entwickelt und so konstruiert, dass es die Wasserstofftanks transportieren konnte. Wasserstoff ist der Schlüssel für die Funktionalität der Brennstoffzelle. Mit seinen 20 Metern und der aktuellen Ausstattung kann die Antares 750 Kilometer zurück legen, bei 5 Stunden Flugzeit und maximal 170 Km/h. Das sind zugegebenermaßen verbesserbare Werte, doch bereits am 20. September ist der erste Langstreckenflug geplant – als Test, versteht sich.

Die Menschheit wird sicher noch eine Weile darauf warten dürfen, bis sie mit der Brennstoffzelle von Deutschland bis auf die Malediven fliegen kann. Doch der Tag wird sicher kommen, bis man die traumhaften Strände umweltfreundlich erreichen kann.